Ճանապարհային ճարտարագիտության մեջ մայրուղու պաշտպանիչ բազկաթոռը կարող է կանխել սխալ մեքենան բախվել ճանապարհի եզրին գտնվող խոչընդոտների վրա, որոնք կարող են լինել կամ տեխնածին (նշանների կառույցներ, ջրհեղեղի մուտքեր, կոմունալ սյուներ) կամ բնական (ծառեր, ժայռաբեկորներ), դուրս գալ ճանապարհից և իջնել զառիթափով: թմբից կամ ճանապարհի երթևեկելի հատվածից շեղվելը դեպի հանդիպակաց երթևեկություն (սովորաբար կոչվում է միջին արգելք):

Երկրորդական նպատակը մեքենան ուղղահայաց պահելն է, երբ շեղված է պահակակետի երկայնքով:

Ո՞րն է պահակակետի նպատակը:

Պաշտպանական պատնեշի նպատակը Պաշտպանական բազրիքը, առաջին հերթին, անվտանգության պատնեշ է, որը նախատեսված է ճանապարհի երթևեկելի հատվածը լքած վարորդին պաշտպանելու համար:Լավագույն սցենարը, եթե մեքենան դուրս է գալիս ճանապարհից, կլինի, որ այդ մեքենան անխոչընդոտ հանգստանա:Որոշ դեպքերում և վայրերում, սակայն, դա հնարավոր չէ։Ճանապարհը կարող է պատված լինել զառիթափ թմբերով կամ կողային լանջերով, կամ կարող է պատված լինել ծառերով, կամուրջների հենարաններով, հենապատերով կամ կոմունալ սյուներով:Երբեմն հնարավոր չէ հեռացնել այդ իրերը։Այն դեպքերում, երբ արգելապատնեշին հարվածելու հետևանքները կարող են ավելի քիչ ծանր լինել, քան ճանապարհի կողքին գտնվող մյուս առարկաներին հարվածելը, պետք է տեղադրվեն վանդակապատեր:Նրանք կարող են ճանապարհներն ավելի անվտանգ դարձնել և նվազեցնել վթարների ծանրությունը:Պաշտպանական բազրիքը կարող է գործել՝ մեքենան ետ շեղելու դեպի ճանապարհ, դանդաղեցնել մեքենան մինչև լրիվ կանգառը, կամ, որոշակի հանգամանքներում, դանդաղեցնել մեքենան և այնուհետև թողնել այն, որ այն անցնի պաշտպանական բազրիքով: պաշտպանեք անհամար իրավիճակներից, որոնցում կարող են հայտնվել վարորդները: Մեքենայի չափը և արագությունը կարող են ազդել պաշտպանիչ բազրիքի աշխատանքի վրա:Նմանապես կարող է լինել մեքենայի կողմնորոշումը, երբ այն հարվածում է պահակային ճաղերին:Կան բազմաթիվ այլ գործոններ: Տրանսպորտի ինժեներները, այնուամենայնիվ, ուշադիր կշռում են պահակային բազրիքների տեղադրումը, որպեսզի վարորդների մեծամասնության համար շատ պայմաններում խոչընդոտներն աշխատեն և լավ աշխատեն: